Spunlace ոչ հյուսված գործվածքը լայնորեն կիրառվում է ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ: Իր բարձր ամրության, մաշվածության և եղանակային պայմանների նկատմամբ դիմադրության շնորհիվ այն հաճախ օգտագործվում է որպես մեքենաների տանիքների և գորգերի հիմնական նյութ՝ բարելավելով ինտերիերի ընդհանուր հյուսվածքը և դիմացկունությունը: Դրա գերազանց ձայնամեկուսացումը և ձայնի կլանման կատարողականը կարող են արդյունավետորեն արգելափակել արտաքին աղմուկը և օպտիմալացնել վարման և երթևեկության միջավայրը: Միևնույն ժամանակ, spunlace ոչ հյուսված գործվածքը շնչող է և փոշեկուլ, հարմար է օդի զտման նյութերի համար՝ ապահովելով մեքենայի ներսում օդի որակը: Թեթևությունը կարող է նաև օգնել նվազեցնել ավտոմեքենաների քաշը և նվազեցնել էներգիայի սպառումը:
Մեքենաների տանիքների և սյուների համար օգտագործվում է մանված ոչ հյուսված գործվածքը: Իր փափուկ հյուսվածքի և լավ ձևավորման շնորհիվ այն կարող է ամուր կպչել բարդ կոր մակերեսներին՝ ստեղծելով հարթ և գեղեցիկ ինտերիերի էֆեկտ: Դրա մաշվածությանը և պատռվածքին դիմացկուն հատկությունները ապահովում են, որ այն հեշտությամբ չի վնասվի երկարատև օգտագործման ընթացքում: Միևնույն ժամանակ, այն ունի որոշակի ձայնամեկուսացման և աղմուկի նվազեցման գործառույթ, ինչը բարելավում է վարման և երթևեկության հարմարավետությունը: Բացի այդ, մանված ոչ հյուսված գործվածքը կարող է նաև համակցվել այլ նյութերի հետ՝ կոմպոզիտային գործընթացների միջոցով՝ ընդհանուր կառուցվածքային կայունությունը բարձրացնելու համար:
Մեքենայի նստատեղերի և դռների ներքին երեսպատման համար օգտագործվում է մանածագործական ոչ հյուսված գործվածքը: Իր փափուկ, մաշկի համար անվնաս և մաշվածությանը դիմացկուն հատկությունների շնորհիվ այն բարձրացնում է վարման և երթևեկության հարմարավետությունը և նվազեցնում շփման հետևանքով առաջացող վնասը: Դրա գերազանց ամրությունը կարող է արդյունավետորեն ամրացնել լցոնող նյութը, կանխել տեղաշարժը և դեֆորմացիան, և միևնույն ժամանակ ունի որոշակի ձայնամեկուսիչ ազդեցություն՝ օպտիմալացնելով մեքենայի ներսում լռությունը: Բացի այդ, մանածագործական ոչ հյուսված գործվածքը կարող է նաև օգտագործվել որպես ներքին գործվածքների հենարանային շերտ՝ բարելավելով ընդհանուր կառուցվածքային կայունությունը և գեղագիտական գրավչությունը:
Երբ spunlace ոչ հյուսված գործվածքն օգտագործվում է արևապաշտպան մեքենայի ծածկույթների համար, իր նուրբ կառուցվածքի և հատուկ ծածկույթի շնորհիվ այն կարող է արդյունավետորեն արգելափակել ուլտրամանուշակագույն ճառագայթները և նվազեցնել արևի լույսի վնասը մեքենայի ներկին: Դրա ճկուն և մաշվածությանը դիմացկուն հատկությունները կարող են դիմակայել ճյուղերից առաջացող քերծվածքներին և փոքր բախումներին՝ պաշտպանելով մեքենայի թափքը: Միևնույն ժամանակ, շնչող հատկությունը կանխում է ջրի գոլորշու խտացումը մեքենայի ծածկույթի ներսում՝ ջերմաստիճանի տարբերությունների պատճառով, նվազեցնելով ներկի կոռոզիայի ռիսկը և ապահովելով ինչպես պաշտպանիչ, այնպես էլ գործնական արժեք:
Երբ կաշվի համար որպես հիմք օգտագործվում է մանված ոչ հյուսված գործվածքը, այն իր միատարր կառուցվածքի և ուժեղ ամրության շնորհիվ ապահովում է կաշվի կայուն հենարան՝ բարձրացնելով ընդհանուր ձգման և պատռման դիմադրությունը: Միևնույն ժամանակ, դրա մակերեսը հարթ է, իսկ ծակոտիները՝ մանր, ինչը նպաստում է ծածկույթի կպչունության էֆեկտի բարելավմանը, կաշվի հյուսվածքն ավելի նուրբ է դարձնում, գույնը՝ ավելի միատարր, ինչպես նաև բարելավում է հպումն ու տեսքը: Բացի այդ, մանված ոչ հյուսված գործվածքի օդաթափանցելիությունը կարող է նաև օպտիմալացնել արհեստական կաշվի օդաթափանցելիությունը և բարձրացնել օգտագործման հարմարավետությունը:
Spunlace ոչ հյուսված գործվածքը կիրառվում է ավտոմեքենայի շարժիչի ծածկոցների վրա՝ օգտագործելով դրա գերազանց ձայնամեկուսացման և աղմուկի նվազեցման հատկությունները՝ արդյունավետորեն կասեցնելու շարժիչի աշխատանքի ժամանակ առաջացող աղմուկը և բարձրացնելու վարման և երթևեկության հարմարավետությունը: Այն նաև ունի գերազանց ջերմամեկուսացման հատկություններ, որոնք կարող են կանխել շարժիչից ջերմության փոխանցումը մեքենային և պաշտպանել շրջակա բաղադրիչները: Բացի այդ, spunlace ոչ հյուսված գործվածքը կրակակայուն է, ջերմակայուն և հակատարիքային: Այն կարող է պահպանել կայուն աշխատանք բարձր ջերմաստիճանում և բարդ միջավայրերում և երկարացնել շարժիչի ծածկոցների ծառայության ժամկետը:
Ավտոմոբիլային արտադրանքի բոցային լամինացման գործընթացում, spunlace ոչ հյուսված գործվածքը, իր գերազանց ճկունությամբ և կպչունության համատեղելիությամբ, ծառայում է որպես միջանկյալ կապող շերտ և կարող է ամուր լամինացվել տարբեր գործվածքների և փրփրային նյութերի հետ: Այն կարող է արդյունավետորեն մեղմացնել տարբեր նյութերի միջև լարվածությունը, բարելավել կոմպոզիտային արտադրանքի ամբողջականությունն ու դիմացկունությունը, և միևնույն ժամանակ ինտերիերին հաղորդել մեղմ հպում և լավ տեսք, բարելավելով մեքենայի ինտերիերի հարմարավետությունն ու գեղագիտությունը:
Հրապարակման ժամանակը. Մարտի 24-2025